u tout début des années 90, les préparateurs désireux de se pencher sous le capot de la BMW Série 3 E36 sont alors bien tranquilles. Les 192 ch de la 325i qui constituent la version la plus affûtée du de Munich leur donnent suffisamment de grain à moudre. Puis vient la douche froide du Salon de Paris 1992. Trônant sur le stand BMW, une certaine M3 E36 Jaune Dakar leur en fait voir de toutes les couleurs. Son six-en-ligne trois litres de 286 ch, qu’il est absolument impossible d’améliorer, devient vite leur pire cauchemar. D’autant plus que cette empêcheuse de tourner en rond s’affiche à un prix canon de 299800 francs de l’époque. Avec ses performances de Porsche 911 ou de Ferrari 348, son comportement à la hauteur de son moteur de course et ses velléités familiales inédites, cette satanée M3 signe le crime parfait. Au point même de
