Nos spécialistes
A1
(2010-2018)
Première citadine à succès de la marque, l’ancienne A1 garde une belle cote d’amour en occasion. Mais attention au 1.2 TFSI, à la chaîne de distribution fragile. A noter, elle existe en 3 ou 5 portes. La seconde, appelée Sportback, réclame un supplément de 800 € minimum.
Essence ❚ 5 CV ❚ 95 ch ❚ 178 km/h ❚ 6,5 l/100 km ❚ 272 dm3 Vu une Ambiente de 2015 avec 91000 km à 10900 €
❚ Restylée fin 2014, l’A1 troque son 1.2 TFSI contre un 1.0 en entrée de gamme. Un excellent choix en 95 ch (le 82, beaucoup plus rare, n’est pas moins cher), qui offre un réel agrément de conduite et boit peu. Surtout, sa fiabilité est exemplaire. A bord, la présentation et la finition soignées séduisent. Mais l’équipement est chiche en Attraction. Avec son régulateur de vitesse, son Bluetooth, ses jantes alu de 16” et sa clim’, phares et essuie-glaces automatiques, l’Ambiente convainc bien plus, sans imposer le châssis sport qui dégrade le confort des Ambition.
Verdict
Intéressante en version restylée
A1 Sportback
(2018-…)
Uniquement disponible en version 5 portes Sportback, l’actuelle A1 a un peu déçu par sa qualité de fabrication, en retrait par rapport