LE FORD PUMA PASSE À LA BORNE
À la borne, certes, mais pas que. Le SUV urbain siglé Ford devient, de fait, multiusage. Son traité intérieur est entièrement refait.
Il a eu la peau de la Fiesta, l’un des modèles historiques de Ford en Europe retiré de la circulation en juillet dernier. Le SUV Puma, donc, fait désormais office de véhicule d’entrée de gamme, un best-seller choyé en l’occurrence. Pour preuve, Ford l’expédie dans la case restylage quatre ans après sa première apparition. C’est court pour une remise à jour.
À dire vrai, l’opération de chirurgie esthétique en elle-même ne devrait pas bouleverser la donne. Quelques zigouigouis stylistiques ici et là, et c’est à peu près tout, d’après ce que nous subodorons. Il est très bien comme ça, le Puma. La remarque ne vaut pas pour le mobilier intérieur, daté car fourni par la Fiesta précitée, plus toute jeune au moment de son décès. Sans surprise face à une concurrence à la pointe de la modernité, en grande partie renouvelée, Ford refait tout du sol au plafond. Un large écran central avoisinant les 13 pouces (8 pouces sur la mouture actuelle) égaiera ce bel ensemble. À vérifier, le moment venu, dans quelle mesure la qualité de finition progressera. Ce ne serait pas un luxe.
