VOLKSWAGEN TIGUAN : HYBRIDATION EXIGÉE
Chantre de la locomotion électrique, Volkswagen n’envoie pas (encore) ses thermiques à la casse. La preuve par la troisième génération du Tiguan.
Les nouveaux modèles qui débarquent sur le marché avec des mécaniques thermiques dans leurs entrailles ont quelque chose d’incongru en ces temps de marche forcée vers le tout-électrique. Des iconoclastes, des mécréants et des futurs dinosaures, et pourtant les grandes enseignes continuent de les choyer. Exemple type, Volkswagen, qui depuis bientôt trois ans fait cohabiter dans sa gamme le SUV compact électrique ID.4 et le Tiguan, dont la deuxième génération apparue en 2016 arrive à son terme. Un deuxième restylage après celui subi en 2020 aurait suffi pour maintenir en vie l’unité thermique jusqu’à sa disparition programmée, dicte la logique. Eh bien, non. Volkswagen procède à une refonte complète du modèle. Nos photos le laissent entendre.
De l’hybride en veux-tu en voilà
À première vue, donc, le nouvel entrant fait peu ou prou valoir les mêmes proportions que son prédécesseur. Léger détail, son empattement paraît plus étendu. Le signe qui ne trompe pas. Le Tiguan troisième du nom repose sur une nouvelle plateforme, une variante améliorée de la base technique nommée MQB.
