LE SUBARU BRZ MET LE TURBO
Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…
Les voitures de sport de classe intermédiaire, identifiées comme telles, constituent-elles une espèce en voie de disparition? Nous serions tentés de le penser, tant elles sont de moins en moins nombreuses. Cela posé, il y a toujours quelque part un village qui résiste à l’envahisseur (les SUV coupés musclés, en la circonstance). Subaru et son acolyte Toyota rejoignent les rangs de la résistance à l’air du temps. Ces deux-là, pour rappel, ont produit en commun un coupé sportif (BRZ chez Subaru, GT 86 chez Toyota) durant huit ans. Au passé, car la production vient de s’arrêter. Parallèlement, les mulets des prochaines moutures sont d’ores et déjà sur la route, à l’exemple du duplicata siglé Subaru ici en photos.
Résistance à l’air du temps, écrivons-nous… L’expression n’est pas vaine. Premier constat, il n’y a pas le début du commencement d’une dose de SUV là-dedans. Le BRZ reste un coupé pur et dur.
