TOYOTA GR86 : BIENVENUE CHEZ NOUS

Faut-il rappeler le contexte ? Les 80 km/h, le “malus tue l’amour”, la conversion forcée à la locomotion électrique ou encore les élucubrations à répétition d’élus écologistes. Dernière crétinerie en date, les voitures pesant plus de 1 500 kg seront rangées dans la catégorie poids lourds et, par là même, dans l’obligation de rouler à 90 km/h sur autoroute. Passons. Considérant cette lourde ambiance, Subaru s’abstient. La deuxième génération du coupé sportif BRZ, conçue en commun avec Toyota, ne sera pas importée en Europe. Cela peut se comprendre. Toyota, qui, dans le même temps, se lance à son tour dans la course à l’électrification pure et dure, se montre moins frileux. Baptisée GR86, la remplaçante du coupé GT86, viendra en Europe