est-seller français, la Clio s’est offert un lifting. Sur le plan technique, pas de bouleversement, la gamme de motorisations est juste simplifiée. La vedette reste la version hybride, rebaptisée “E-Tech full hybrid”, mais affichant toujours 145 ch, qui devrait continuer de représenter une, soit 77 de moins que les versions essence classiques qui briguent, elles, la troisième marche du podium, quand l’E-Tech occupe le… 15 rang du classement, derrière sa grande rivale la Toyota Yaris (elle aussi proposée en hybride). Dans les cinq premières de ce top 20, on trouve trois représentantes du groupe Volkswagen : la Polo est en tête (388 dm), talonnée par la Seat Ibiza (2 avec 387 dm), tandis que la Skoda Fabia (5 avec 358 dm) est séparée de ses cousines par la Clio essence et la Dacia Sandero. Meilleure électrique, la vénérable Renault Zoe prend la 8 place avec 350 dm. La Mini en version 5 portes ferme la marche.
