VOLKSWAGEN T-CROSS : PANNE D’ÉLECTRICITÉ
Volkswagen “restyle” le SUV urbain T-Cross, sans oublier de rafraîchir son intérieur. Pas d’électricité dans l’air.
Subtil, le restylage. Pour aller à l’essentiel, les deux boucliers sont redessinés, grille de calandre incluse à l’avant, et par la même occasion, les signatures lumineuses sont réécrites. Au pluriel car l’opération couvre tant la proue que la poupe. Dans le second cas, un bandeau lumineux relie les feux arrière désormais présentés sous forme de X – un catadioptre au précédent chapitre. Au résultat, cette robe rafraîchie allonge le véhicule de 27 mm très exactement (4 135 mm au total), étant entendu que l’empattement demeure inchangé d’une mouture à l’autre (2 563 mm). À dire vrai, c’est à bord que cela se passe. Premier point, et non des moindres, les matériaux moussés qui couvrent en partie la planche de bord et les contre-portes rehaussent sensiblement le niveau de qualité perçue, là où, précédemment, des plastiques durs que nous jugions bon marché heurtaient la vue comme le toucher. Encore cela reste-t-il à vérifier de visu… Le mobilier, au demeurant, est entièrement refait. L’écran central “flotte” (encastré dans la planche de bord auparavant), et c’est à noter, les commandes du système d’aération prennent la forme de touches tactiles. Il n’y a plus de boutons à
