ROLLS ROYCE SPECTRE : FANTÔME ÉLECTRIQUE
Ceci n’est pas un concept car. C’est le dernier modèle en date de Rolls Royce, et il carbure à l’électricité. Son nom : Spectre.
Cette calandre plantée à la verticale et ce capot sans fin ne sauraient tromper sur la marchandise. C’est une Rolls, une vraie de vraie même si le constructeur britannique prend ses aises vis-à-vis de ses propres codes esthétiques. Les projecteurs encastrés dans la carrosserie surmontés d’un mince filet lumineux n’appartiennent qu’à la Spectre, tout comme les feux arrière rectangulaires. L’œil averti notera le design très géométrique des imposantes jantes, portées à 22 pouces. Ce simple fait laisse subodorer la présence d’un amortissement étudié en fonction, censé garantir une confort de roulage hors norme comme il sied à une Rolls bien née. La Spectre, c’est aussi un coupé, lequel n’envoie pas à la retraite son semblable nommé Wraith emmené par le V12 6.6 de 632 ch bien ancré dans la tradition de la marque. Il convient de le préciser. Quelques chiffres, pour situer le phénomène. 5,45 m en longueur, empattement étendu sur 3,21 m, 2 975 kg à vide : c’est du lourd, pas forcément
