Malmenée au classement des meilleures ventes, la Clio subit la domination de son éternelle rivale, la Peugeot 208. Même sa cousine low cost, la Dacia Sandero, est parvenue à la devancer en début d’année ! Un véritable affront pour la citadine au losange. Pourtant reconnue pour ses prestations de qualité et le sérieux de sa fabrication, sa cinquième génération souffrait peut-être d’un manque d’audace stylistique. Sur ce nouvel opus, les designers ont réalisé une minirévolution. Les changements les plus visibles se situent au niveau de la calandre, des boucliers et des projecteurs. Visuellement, ces modifications confèrent plus de prestance et de force à la citadine. A l’intérieur, les matériaux évoluent aussi.
Fini le cuir, même en option. A la selon Renault, recouvrent la sellerie et des éléments du tableau de bord et des contre-portes. A leur aspect élégant s’ajoute un toucher d’une agréable douceur. Sur ce haut de gamme Esprit Alpine, des sièges spécifiques au maintien latéral renforcé permettent de rester bien calé dans les virages.
