es films de Formule 1, c’est un peu comme les bus parisiens : pas de service, puis trois arrivent à l’improviste, coup sur coup… Au milieu des années 60, l’Américain John Frankenheimer a produit , considéré alors comme étant aussi proche de la réalité de la course que ce qu’autorisaient les techniques de tournage de l’époque. La légende hollywoodienne était clairement en recherche de réalisme, en fixant des caméras sur les monoplaces et en prenant grand soin de reproduire des scènes et des décors authentiques. Puis vint une pénurie d’action sur pellicule. Seul a vu le jour (en 2001), un film sur l’IndyCar produit par Sylvester Stallone, qui voulait initialement poser ses caméras dans les paddocks de F1. Mais Bernie Ecclestone, le grand patron de l’époque, y avait finalement mis son veto après avoir découvert à quel point le scénario était faible. Le résultat définitif a été épouvantable et n’a pas rendu service à l’IndyCar. Depuis lors, la F1 et le cinéma ont
