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TROIS ÉTAPES POUR RÉINVE NTER L’AÉRIEN DE DEMAIN

2023 DE GRANDS EFFORTS DÉJÀ ACCOMPLIS

epuis quinze ans, le secteur de l’aérien en France s’est engagé à réduire massivement son empreinte carbone. D’ici à 2029, ce sont plus de 2 milliards d’euros investis chaque année en ce sens, avec un effort croissant des acteurs industriels de la filière et un soutien financier de l’État visant à favoriser les travaux collaboratifs. De nombreuses innovations ont déjà été intégrées par les intervenants du secteur (Safran, Airbus, Dassault Aviation, Thales, ADP, PME, start-up…) pour réduire les émissions de COet favoriser une transition progressive vers un transport aérien plus durable. La dernière génération d’avions Airbus, A220,par rapport aux modèles précédents. Le renouvellement des flottes constitue ainsi le premier levier de la décarbonation du transport aérien. Depuis 2010, c’est près de 60 % de ses avions qu’Air France a renouvelés contribuant ainsi à une économie d’environ 3 millions de tonnes de COpar an.

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