Pour fêter les 20 ans de sa première commercialisation en France (débutée en 2003, donc), le Cayenne arrive dans sa nouvelle version nommée en interne “E3.2”, traduisez troisième génération, phase 2. Il s’agit ainsi d’un restylage, mais d’importance puisque le Cayenne a été le modèle le plus vendu de Porsche aussi bien dans le monde qu’en France en 2022. En outre, cette mouture sera peut-être appelée à coexister un temps avec la prochaine génération, des fois que certains pays n’adhèrent pas totalement à l’électrique en 2026…
Devant de tels enjeux, Porsche a opéré. Rien que ça ! Pour illustrer le propos, les phares, le capot et le bouclier sont effectivement modifiés : en mettant l’ancien et le nouveau Cayenne côte à côte, tout le monde verra bien les différences. Mais pris isolément, ce n’est quand même pas le grand
