n n’y croyait plus ! Annoncé pour 2021 puis décalé à fin 2022 par l’ancien ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, l’objectif des “100000 bornes” (ou plutôt points de recharge, puisqu’une borne peut accueillir jusqu’à quatre prises) vient enfin d’être atteint. Il faut dire que, d’après l’Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), le déploiement des prises a connu un sérieux coup de boost l’an dernier (+ 66 %), permettant ainsi à la France de revendiquer le deuxième plus grand réseau d’Europe derrière les Pays-Bas. Alors, Champagne ? Pas si vite. Déjà parce que cette deuxième place est à relativiser, étant donné la taille de notre réseau routier, de très loin le y compris pour de longs trajets. Sur ce second point, ce n’est pas la joie non plus. Seule une borne sur dix propose plus de 50 kW, celles qui autorisent des recharges complètes en une vingtaine de minutes.
