La disparition des Éditions Chaix en 1975, en charge de l’édition de tous les indicateurs ferroviaires en France, conduit la SNCF à se concentrer sur une solution de remplacement rapide.
L'heure n'est pas à réfléchir à un nouveau produit qui pourrait s'inspirer de l'esprit des Horaires Mayeux. Malgré tout, certains membres de la Direction du Marketing y pensent déjà. Ainsi, en 1977, émerge le projet d'un indicateur Intercités. C'est le premier projet d'indicateur horaires qui reprend le design graphique de Rudy Meyer réalisé en
