Ce n’est pas parce que Mazda a gagné les 24 Heures du Mans en 1991 avec ce type de moteur que son principe de base est supérieurement génial. Bien sûr que l’idée est lumineuse ! Dans un moteur classique, les pistons suivent un mouvement linéaire, de bas en haut et de haut en bas. Des va-et-vient qu’il faut ensuite transformer en mouvement circulaire, à l’aide de tout un attirail composé de bielles. Autant de pièces mobiles, qui
