VOITURE DE L’ANNÉE 1968 NSU Ro 80
FALLAIT OSER !
PRODUCTION : 1967-1977 / EXEMPLAIRES : 37 398
Elle était LA voiture du futur. Inventivité, talent, audace : cette berline aérodynamique et d’une carrosserie avant-gardiste est mue par un moteur rotatif !
Parfois, les marques était dans les cartons depuis des années, grâce au travail d’un astucieux ingénieur allemand : Felix Wankel. Son brevet, acheté par maints constructeurs – NSU, Mercedes, Citroën et Mazda – repose sur un principe ingénieux : puisque le mouvement des roues est circulaire, autant créer un moteur qui a, dès l’origine, un piston à déplacement rotatif. Dans les moteurs conventionnels, les allers-retours du piston sont linéaires, puis transformés en mouvement circulaire par le vilebrequin : idiot ! Pendant près de dix ans, les observateurs du monde automobile ont vraiment cru que ce moteur allait balayer la conception ancienne. C’était sans compter avec sa gloutonnerie insatiable et sa tendance à consommer de l’huile, avant d’être victime d’usures aussi prématurées que fatales, vers 40 000 km.
