Merci pour la madeleine
Un convive est arrivé en Ferrari Testarossa, rouge bien sûr. Le passionné d’automobile qui s’éveillait déjà en moi avait le cœur qui battait au rythme des râles du flat 12 italien. Son propriétaire, très peu porté sur le partage et assez imbu de sa personne, m’a empêché de m’approcher de « son » très cher jouet… Un couple bien plus partageur est ensuite arrivé à bord d’une soucoupe roulante dénommée Corvette C4, noire. Quinze minutes plus tard, j’étais allongé en travers derrière les appuie-tête (autre époque…), en route pour une virée inoubliable dans l’arrière-pays dieppois, au rythme des vibrations du V8, au son des borborygmes de l’échappement, ébahi par les compteurs « comme dans K 2000 » et. Je profite de ce courrier pour poser une question qui n’a rien à voir. Avant la crise sanitaire, le « rédac chef » nous proposait une entrée savoureuse, la bien nommée M3, Pouvoir découvrir le monde de l’automobile d’exception et de la course automobile par le prisme de brèves informelles, glanées au cours de rencontres et conversations souvent « off », avait un côté transgressif assez croustillant à mon goût. Et cette rubrique avait le mérite de rapprocher encore le lecteur de l’équipe de Sport Auto, comme si Jean-Eric nous glissait à l’oreille des infos et confidences à ne pas (trop) faire circuler… Pourquoi n’avoir pas ressuscité la M3? Est-ce envisageable prochainement?
