Le choix des armes
Jusqu’à la fin de sa carrière, le SG2 propose deux motorisations, diesel ou essence, de puissances très proches. Durant cette période, la clientèle pour des utilitaires essence reste en effet nombreuse, le surcoût du moteur fonctionnant au gazole étant très important : parce que la gamme automobile de Renault ne propose pas encore de diesel, il reçoit un