Ford Granada (1972-1985)

Après la constitution de Ford Europe en 1968 et le lancement de l’Escort MK1, de la Taunus TC puis de la Capri, la filiale du constructeur américain termine de rationaliser les gammes tentaculaires héritées de Ford Angleterre et Ford Allemagne. Les deux bureaux d’études se mettent au travail dès 1968 autour d’un projet de haut de gamme commun, la Granada, qui n’a rien à voir avec le modèle du même nom proposé aux États-Unis de 1975 à 1982. Son style, réalisé par la division britannique, est pourtant bien inspiré des tendances américaines. Comme il est de coutume pour une Ford d’alors, la Granada, produite dans les deux pays, se caractérise par l’extrême variété