i pour vous une chinoise doit avant tout être bien placée en tarif, celle-ci remplit le contrat : à 24 990 € (bonus écologique compris), elle est de très loin la moins chère des compactes électriques, là où les concurrentes (Mégane, ID.3, Ioniq, etc.) tournent plutôt autour des 30 000 € bonus compris, mais soit avec moins de batterie, soit avec moins d’équipements, soit les deux. À ce prix-là, vous avez sinon une Fiat 500e petite batterie, plus sexy mais moins polyvalente, aussi bien pour la taille que pour l’autonomie. La MG4 pousse le bouchon plus loin avec sa version 204 ch, proposée à 35 990 € avec des prestations directement concurrentes de la Mégane E-Tech haut de gamme ou de l’ID.3 de même puissance, vendues 10 000 € plus cher. À l’argument du
