Avec très exactement 1 529 035 véhicules particuliers immatriculés l’an dernier, en baisse de 8 %, le marché automobile français est revenu à son niveau de… 1974 ! Une sacrée machine arrière, avec la bagatelle de 700 000 voitures en moins qu’en 2019. Face à un tel effondrement, les cartes sont rebattues : des valeurs sûres dévissent, de nouvelles stars émergent, tandis que certains modèles résistent vaillamment. Nous avons recensé 21 modèles qui cartonnent dans leur catégorie. Ces citadines, SUV ou électriques ne doivent-ils leur succès qu’à leur style et à leur image de marque, ou leurs prestations sont-elles réellement au-dessus du lot ? Réponses dans les pages qui suivent.
Que vaut la voiture la plus vendue ?
Peugeot 208 De 19 200 € à 40 400 €
La 208 est l’un des rares modèles qui a continué de progresser en 2022. Oh, pas de beaucoup (de pile 1 %, soit… 800 exemplaires de plus!), mais c’est tout de même une solide performance pour une voiture déjà installée au sommet des “charts”. D’autant que ses rivales directes patinent, à commencer par son ennemie n° 1, la Renault Clio (- 25 % !). La Lionne résiste bien, donc, notamment grâce à son look toujours dans le coup, et à sa présentation intérieure séduisante, avec une planche de bord moderne et bien finie. On froncera tout même les sourcils face à l’habitabilité arrière médiocre, ou encore à cause de la position de conduite peu naturelle imposée par le mini-volant, qui risque de masquer une partie des compteurs. Heureusement, tout cela est vite oublié une fois sur la route, où la 208 démontre le savoir-faire de Peugeot : agilité de karting, excellent compromis confort/tenue de route. En essence comme en diesel, les moteurs sont efficaces et sobres. Une sobriété bienvenue pour compenser des tarifs élevés, qui ont augmenté d’environ 2 000 € par rapport à l’an dernier…
Que vaut la voiture électrique la plus vendue ?
Peugeot e-208 De 34 800 € à 40 400 €
❚ L’e-208 a profité de la dégringolade des Tesla Model 3 (- 32 %) et Renault Zoe (- 48 %) pour monter sur la première marche du podium des électriques. Une belle performance, malgré une autonomie qui n’a rien de folichon (210 km sur autoroute selon nos mesures).
