Auto Plus France

FORD

FORD KA+ (2016-2019)

À PARTIR DE 5 400 € VOIR COTE P. 226

Le programme One Ford, qui visait à développer des modèles portant l’Ovale bleu commercialisables sur plusieurs continents, n’a pas donné naissance qu'à des véhicules convaincants, comme le prouve la Ka+, initialement développé par et pour les marché émergents. Presque aussi imposante que la Fiesta, elle dénote dans la catégorie des mini-citadines. D’autant que, contrairement à ses rivales, elle devait composer avec des moteurs ‘’imposants’’ et techniquement dépassés. Sa carrière a donc été des plus courtes car les rejets de CO2 de ces deux blocs étaient trop importants dans un contexte de réduction des émissions. Elle est donc rare, mais peu chère, en occasion.

INJECTION

Des problèmes de gestion du 1.2 sont la cause d’à-coups, voire d’impossibilité de démarrer.

DATES CLÉS

■ Lancement: 06-16 (5p.)/03-18 (Active)

■ Séries spéciales: Black Edition et White Edition

■ Restylage: 03-18

ANALYSE FIABILITÉ

En jouant la carte de la simplicité technique, la Ka+ a mis toutes les chances de son côté pour réussir un parcours (presque) sans-faute. Si vous cherchez une petite auto récente, habitable, plutôt polyvalente et que vous vous moquez de l’effet mode, c’est elle qu’il vous faut. Mais il faudra la conserver car la revente sera problématique.

FORD FIESTA (2008-2017)

À PARTIR DE 3 400 € VOIR COTE P. 226

Avec ses lignes presque sportives, la sixième génération de la citadine estampillée Ford a rencontré un grand succès en Europe, mais aussi sur la plupart des autres continents. L’arrivée, au cours de sa carrière, des très réussis trois cylindres EcoBoost a sans doute également contribué à l’intérêt du public pour elle. Pénalisée par l’image un peu floue de Ford, la Fiesta voit toutefois ses valeurs en occasion baisser plus rapidement que la moyenne, ce qui ajoute, du point de vue de l’acheteur, à ses qualités au nombre desquelles on compte un châssis très réussi. Déclinée en trois et cinq portes, la Fiesta 6 offre une large palette de motorisations essence et Diesel, dont les puissances s’échelonnent de 60

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