omme nous le sous-entendions dans notre dernier article concernant le Tiguan 3 Auto Plus depuis quelque temps la stratégie de Volkswagen peut sembler étonnante, et sa feuille de route n’est pas toujours très claire. On constate que ce qui était valable il y a un an ne l’est plus forcément aujourd’hui. Il faut dire que depuis l’affaire du dieselgate en 2015, le groupe éponyme a connu quelques secousses et a vu se succéder trois dirigeants en peu de temps : Matthias Müller (septembre 2015-avril 2018), Herbert Diess (avril 2018-août 2022) et Oliver Blume en poste depuis le 1 septembre. Pas plus de stabilité non plus pour la marque avec, toujours depuis 2015, Herbert Diess (qui a cumulé les deux présidences), remplacé par Ralf Brandstätter en juillet 2020, et enfin Thomas Schäfer depuis juillet dernier. Dès sa prise de fonction, celui-ci a confirmé ou clarifié certains points et
