Sous les coups de butoir des hommes politiques français et européens, le diesel dévisse sur le marché du neuf. Cette année 2022, il ne représente plus que 16 % des ventes (ce qui reste toujours mieux que l’électrique…). En revanche, il garde la cote en occasion, et ce, d’autant plus que la cabale anti-gasoil a fortement fait baisser les prix. Au point que, à modèle équivalent, le diesel est désormais souvent au même tarif, voire moins cher que l’essence. Pourtant, avec leur appétit mesuré, ces motorisations demeurent très recommandables, à condition, bien sûr, d’opter pour un bloc fiable. Autre prérequis : ne pas être un adepte des petits parcours et/ou des trajets urbains afin d’éviter l’encrassement. Vous cochez toutes les cases ? Les dix modèles qui suivent sont faits pour vous. Et en plus, avec leur vignette Crit’Air 2, ils pourront encore circuler dans les ZFE durant de nombreuses années. Par Pierre Audemar
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