la fin des années 60, BM W e s t d a n s u ne excellente dynamique, après avoir frôlé la banqueroute 10 ans plus tôt. La très moderne berline Neue Klasse est un succès, tout comme les versions à deux portes qui en découlent, les 1602, 1802 et 2002. La marque à l’hélice s’intéresse donc de près à la compétition pour accroître sa notoriété, suivant l’adage de l’époque: « Victorieuse le dimanche, vendue le lundi. » Elle s’adjoint les services de Jochen Neerpasch et développe en 1971 le coupé E9 dans une version de série prédestinée à la course, la 3.0 CSL, avec son « kit aéro» fourni au client, mais non installé car non homologué. C’est ce que l’on appellerait aujourd’hui une « compétition-client». L’entité Motorsport est créée conjointement en 1972, avec Neerpasch à sa tête. Puis vient le tour de
ESSAI: M1 (1979) PREMIERS CRIS
Oct 18, 2022
5 minutes
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