L’HOMME QUI DOM PTE LE VENT
La nouvelle Peugeot 408 se passe d’essuie-glace arrière. La belle affaire ! Il est vrai que ce n’est ni la première ni la dernière berline à ne pas avoir besoin de recourir à cet accessoire. Mais cette absence souligne aussi que le travail sur l’aérodynamique a été particulièrement soigné, que le flux d’air épouse la vitre de lunette et évacue rapidement les projections. La 408 inaugure une nouvelle forme de carrosserie : large berline, légèrement rehaussée avec une poupe de type “fastback”. Autrement dit : une bicorps à hayon déguisée en tricorps.
Chargé de la synthèse aérodynamique depuis le début du projet, Nicolas Lebrault pourrait écrire une thèse sur cette berline d’un nouveau genre., se souvient Nicolas Lebrault. Ce jeune passionné avoue que le poste qu’il occupe aujourd’hui est exactement celui qu’il rêvait d’atteindre quand il n’était encore qu’un enfant et qu’il réclamait des maquettes chaque Noël., se remémore Nicolas.
