À l'aube d'une nouvelle révolution industrielle?
ujourd'hui, face aux enjeux climatiques et aux objectifs de réduction des émissions de C02 qu'ils imposent, le débat autour de la voiture électrique (VE) en particulier, mais aussi de la mobilité dans son ensemble, prend un tour pour le moins prégnant. À lire les réactions des antivoitures électriques sur les réseaux (a)sociaux, on constate que le débat se positionne moins sur un terrain scientifique, pragmatique que sur un autre, plus dogmatique, voire passionnel. Pourtant, de l'aveu de Yuval Noah Harari, chez Albin Michel]? Et ces emplois, d'une industrie vieillissante quoi qu'on en dise, donc menacés à court terme, seraient ainsi remplacés par une demande exponentielle de compétences spécifiques en ce qui concerne la gestion et la production d'énergie électrique issue du renouvelable (voire du nucléaire, n'en déplaise à certains], l'industrie du stockage et la production nationale de batteries (d'ores et déjà recyclables à 95 % grâce à des compétences européennes, dont celles d'Umicore et de Solvay, en Belgique, qui avancent qu’à terme, avec suffisamment de batteries en circulation, leur recyclage permettrait une économie circulaire réduisant le besoin en ressources primaires] et de voitures électriques performantes et abordables. L'avènement de la VE ne supprime pas d'emplois en tant que tels: elle les déplace vers d'autres secteurs industriels. A condition que les autorités publiques, politiques mettent en place une véritable stratégie de redéploiement industriel local (au niveau européen s'entend] pour éviter que nous ne passions d'une dépendance énergétique vis-à-vis de pays producteurs d’énergie fossile à une autre vis-à-vis de pays très à la pointe en matière de VE, à commencer par la Chine, qui tisse déjà sa toile mondiale en abreuvant nos pays de modèles automobiles de plus en plus convaincants et en maîtrisant comme nul autre la production des batteries. Si on ne fait rien, qui pourra encore dire, dans cinq ou dix ans maximum, « acheter chinois, moi jamais! »? Aujourd'hui, acheter un téléphone portable ou un PC français – même européen –, vous avez déjà essayé? Poser la question, c'est y répondre. Veillons donc à ce qu'il n'en aille pas bientôt de même pour nos voitures, vélos, trottinettes et autres engins de déplacement individuels, de plus en plus connectés et… électriques.
