Plus de 50 modèles de 2000 à 20000 €
Le Covid, la crise des semi-conducteurs, puis la guerre en Ukraine ont chamboulé pour longtemps le marché du neuf, avec des délais de livraison à rallonge, des tarifs en nette hausse et des remises réduites. Conséquence, le public se rue vers les occasions récentes qui, à leur tour, voient leur tarif grimper… Et se raréfient, puisque de nombreux automobilistes font le choix de conserver leur bien. Voilà qui explique la pauvreté de l’offre en seconde main, et les prix élevés. Ajoutez à cela la crainte habituelle, et justifiée, face au risque de pannes, et vous obtenez un contexte très tendu, peu propice aux bonnes affaires. Rassurez-vous, il reste un peu d’espoir avec notre sélection de modèles fiables, pas trop touchés par l’inflation actuelle et à tous les prix. n
Sélection Auto Plus, mode d’emploi
La fiabilité, notre premier critère
Les voitures choisies l’ont d’abord été pour leur solidité. Conséquence, certains modèles pourtant stars et/ou très répandus sont absents. Néanmoins, aucune auto n’étant infaillible, la note “A surveiller” vous indiquera ce qu’il faut vérifier avant l’achat.
Plus de 50 modèles retenus et des exemples issus de vraies annonces
Nos choix et les montants mentionnés sont corroborés par des milliers d’annonces de particuliers et de professionnels. En ce moment, les bonnes affaires se font rares, mais existent. Cela permet encore de trouver chaussure à son pied quel que soit son budget.
Des autos propres “pastillées” Crit’Air
La crainte de voir un jour son auto exclue des villes étant légitime, nous avons retenu des modèles de 2006 et après, leur pastille Crit’Air 0 à 3 garantissant aujourd’hui un accès aux ZCR* (hors pic de pollution pour les Crit’Air 3, ici des diesels de 2006 à 2010).
Des véhicules éligibles à la prime à la casse
Certaines autos sélectionnées peuvent bénéficier de la prime à la conversion (badges
PAC et PAC ). Celle-ci varie entre 1500 et 5000 € selon le modèle et les revenus de l’acheteur. En contrepartie, il faut mettre au rebut un véhicule diesel d’avant 2011 ou essence d’avant 2006. Les autos éligibles émettent 109 g/km de CO2 maxi (norme NEDC) et ont la pastille Crit’Air 0 (électriques et hybrides rechargeables émettant moins de 50 g/km de CO2 et ayant une autonomie électrique supérieure à 50 km) ou Crit’Air 1 (essence mises en circulation après le 1er janvier 2011). Attention, la limite passe à 137 g/km avec la norme WLTP (127 g/km si l’auto a moins de six mois) sur les modèles récents.
Vous roulez peu ? Visez le surclassement !
Budget un peu juste pour la voiture dont vous rêvez ? Nous avons aussi déniché d’excellentes occasions avec plus de kilomètres, mais qui, compte tenu de leur solidité, peuvent être acquises sans crainte. Intéressant, notamment pour les petits rouleurs.
* Zones à circulation restreinte, permanentes ou temporaires (en cas de pic de pollution).
Du budget serré à la belle enveloppe
VOTRE BUDGET 2 000 €
En temps normal, trouver une occasion en bon état à ce tarif n’a déjà rien d’évident. Le contexte actuel, avec une offre en seconde main réduite et des tarifs qui grimpent, complique encore la donne, d’autant que les restrictions de circulation approchent. Reste quelques rares bons choix à traquer dans les annonces…
Dévoreuse de kilomètres
Ford Focus “2” 1.6 TDCi 90
Diesel ❚ 5 CV ❚ 92 ch ❚ 166 km/h 125 g/km de CO2 ❚ 6,3 l/100 km Essence ❚ 5 CV ❚ 100 ch ❚ 181 km/h ❚ 96 g/km de CO2 ❚ 5,9 l/100 km
Vu une Titanium (2006, 160000 km) à 2290 €
Moins prisées que les citadines dans cette gamme de prix, les compactes offrent de belles opportunités, surtout en diesel. Encore faut-il qu’elles soient fiables ! C’est le cas de cette Focus 1.6 TDCi 90(contrairement à la version de 110 ch). Un moteur suffisamment vif, sobre
