LA MG 4 SORT LES FLINGUES

Quatre SUV, un break : ainsi se compose la gamme du constructeur britannique MG, sous protectorat chinois au moment où sont rédigées ces lignes. Pas de berline, mais le tort sera réparé dans les plus brefs délais sous la forme de la MG 4. La nouvelle entrante se range parmi les petites familiales compte tenu de ses mensurations (4,29 m en longueur) et, sans surprise aucune, ravitaille aux bornes de recharge.

Tous attributs qui en font, en théorie, la concurrente de la Renault Mégane E-Tech, au demeurant plus courte (4,20 m), et de la Volkswagen ID.3 (4,28 m). En théorie… C’est sans parler des prix, que la MG 4 brise menu comparé à ce que pratiquent ses rivales en ces matières. Tablez en dessous de 30 000 € en appel, d’après le constructeur. La Mégane E-Tech débute à 35 200 € (130 ch – lire p. 70) et l’ID.3 (204 ch) à 44 990 €.

Dans le cas présent, bas coût (toutes proportions gardées) n’est pas synonyme de bas de gamme. À considérer son apparence physique et la qualité de son traité intérieur, l’anglo-chinoise se tient