e-208 50 kWh GT
RALLONGE NÉCESSAIRE
Difficile de distinguer la e-208 de sa jumelle thermique même dans cette cossue et sportive livrée GT. Animée par un bloc électrique de 136 ch, la Peugeot e-208 offre une grande douceur de conduite, mais également des performances sportives, notamment en mode Sport (avec toute la puissance disponible). Gare alors à l’autonomie qui fond rapidement : comptez moins de 270 km, en moyenne, mesurés par le laboratoire Auto Plus. Enfin, si les batteries, logées à l’arrière, amputent le coffre de 35 dm3, elles ne dégradent pas l’habitabilité de la française, déjà pas exemplaire en la matière.
Tonus en mode Sport • Douceur de conduite
Places AR • Autonomie
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 37 550 € - 4 CV
CO2 - BONUS ÉCOLOGIQUE : 0 g/km - 6 000 €
MOTEUR Electrique synchrone à aimant permanent
Puissance 136 ch
Couple 260 Nm à partir de 0 tr/mn
ALIMENTATION Électrique
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte auto. à rapport unique
PNEUS 205/45 R 17
BATTERIE lithium-ion 50 kWh
COFFRE 310 dm3
POIDS 1 502 kg
L x l x h (en m) 4,06 x 1,75 x 1,43
VITESSE MAXI 150 km/h
1 000 m D. A. 31,6 s
80 à 120 km/h (en drive) 6,4 s
TEMPS DE CHARGE 8h sur Wallbox 31h sur secteur
AUTONOMIE 267 km
Les étoiles
208 1.2 PureTech 75 Like
BONNE VOLONTÉ ÉVIDENTE
Même dépourvu de turbo, le petit trois-cylindres PureTech se révèle plaisant. Certes, son creux sous 1 500 tr / mn obligera à rétrograder davantage pour préserver les relances. Toutefois, pour une utilisation principalement urbaine, ce bloc, par ailleurs discret et très sobre, suffit amplement. En version Like d’entrée de gamme, la Peugeot manque un peu de sex-appeal avec ses jantes en tôle de 15’’ et ses rétros noirs. Et à bord, le petit écran tactile de 5’’ et l’absence des compteurs digitaux fait un peu “cheap”. Toutefois, entre la clim’ manuelle et de nombreuses aides à la conduite, l’essentiel est là.
Aisance en ville • Consommation
Présentation basique • Reprises moyennes
Les chiffres
PRIX - PUISSANCE FISCALE 17 500 € - 4 CV
CO2 - ÉCOPASTILLE 119 g/km 0 €
MOTEUR 3 cyl. en ligne, 12S
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance 75 ch à 5 750 tr/mn
Couple 118 Nm à 2 750 tr/mn
ALIMENTATION Essence + 1 turbo
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte manuelle 5 vitesses
PNEUS 185/65 R 15
RESERVOIR 40 litres
COFFRE 345 dm
