DS 9
Cela faisait longtemps que les constructeurs français ne s’étaient pas aventurés à aller titiller des allemands sur le segment des berlines de luxe : la seule marque premium française s’y essaie avec cette DS 9, d’abord pensée pour la Chine qui raffole des berlines à rallonge, mais importée en Europe pour faire de l’image. Avec ses 4,93 m de long, cette berline est plus longue qu’une Classe E, rend seulement 3 cm à la Série 5 et offre un profil comparable : trois volumes, avec une malle arrière et non pas un hayon. La DS 9 fait carrément l’impasse sur le diesel et laisse le choix entre un bloc essence
