Suspensions avant et arrière de 200 mm de débattement, freins hydrauliques à disque, étriers double piston, le VTT de descente est taillé pour les terrains hostiles !
Le VTT, c’est un peu le SUV du vélo. S’il a les mêmes qualités de polyvalence, il a aussi le même défaut de surpoids. Sauf qu’en l’occurrence, il n’y a pas de moteur ici mais une
