ALFA ROMEO TONALE
1.5 HYBRID 160 CH TCT VELOCE
PRIX : 44 900 €
PUISSANCE FISCALE : 8 CV
MALUS : 360 €
Ça n’est pas le modèle qui va rallumer la flamme dans le cœur des alfistes. Pas plus qu’un Cayenne ou qu’un Macan ne font vibrer la corde sensible d’un porschiste. Mais comme ses homologues allemands, le Tonale a un but plus grand que celui d'entretenir la passion : assurer la survie du blason qu’il porte. La célèbre marque au biscione, riche d’un passé émaillé de victoires en compétition et de modèles iconiques, n’est plus que l’ombre d’elle-même et l’amour que lui portent ses aficionados ne suffira pas à la sauver de la disparition. Pour éviter de connaître le même sort que Lancia, il faut vendre des voitures et gagner de l’argent dessus. Le premier objectif ne peut être atteint que par un SUV - toujours aussi demandé au niveau mondial - et le second par une rationalisation des coûts - menée par le nouveau propriétaire Stellantis (PSA et FCA). Un cahier des charges qui respire plus la raison que la passion, mais l’un ne va pas sans l’autre comme l’a brillamment prouvé Porsche. Au tour d’Alfa d’en faire la démonstration.
Le Tonale ne fait pas le malin devant la centrale de la Hague, lui qui n’est que micro-hybridé… pour l’instant.
Derrière cette charmante réflexion d’un touriste glanée sur l’aire de Beuzeville, se cachent une bonne et une mauvaise nouvelle. La mauvaise est que l’actualité d’Alfa n’apparaît pas comme très… actuelle. en forme d’écu, signature lumineuse en référence aux trois phares de la SZ et de la Brera ou encore jantes Teledial évoquant un cadran de téléphone. Un style très proche du concept car présenté en 2019 (soit 3 ans pour… ne rien changer) à un détail qui interpelle lorsque l’on s’assoit aux places arrière. La poignée, intégrée en haut de la fenêtre pour donner un effet coupé sur le concept, a repris sa position traditionnelle. Etrange, car le dessin de la porte conserve sa découpe en pointe.
