Très chers “investissements”!
18 milliards d’euros! C’est le montant du “gâchis” qu’a évalué un journal écologiste, qui a réalisé une enquête sur laNos confrères comptabilisent des travaux qui ont commencé mais ne sont toujours pas terminés, d’autres suspendus temporairement par la justice, mais surtout les projets tout bonnement abandonnés, ou en attente d’énormes financements supplémentaires pour aboutir. Tous ces coûts sont supportés par l’Etat, voire les collectivités territoriales. L’un des chantiers les plus notables est celui de la nouvelle route du littoral sur l’île de La Réunion. La voie rapide a coûté 2,2 milliards d’euros pour 12 km et n’est même pas terminée, faute de rallonge budgétaire. En revanche, la rocade de Strasbourg a (enfin) vu le jour fin 2021, au prix de copieux surcoûts: les travaux estimés à 400 millions d’euros dans l’appel d’offres en 2009 ont été réévalués pour 750 millions par Vinci. Résultat, le Grand contournement ouest de Strasbourg (c’est son nom), peut se targuer de tarifs aux péages parmi les plus élevés de France: jusqu’à 5 € pour effectuer 24 km.
