Pourquoi l’état des routes se dégrade

Autoroutes, nationales ou tronçons… On connaît désormais les quelque 400 voies du réseau national susceptibles d’être transférées aux départements et métropoles ou mises à disposition des Régions conformément à la loi 3DS (différenciation, décentralisation, déconcentration et simplification). La liste a été publiée jeudi. L’État, qui ne gérait déjà plus que 12 000 km – 1,1 % du réseau total mais 18,6 % du trafic – est prêt à en céder près de 10 000 pour « rapprocher la gestion des routes de l’usager ». De quoi accentuer « la fragmentation croissantede la compétence routière soulignée par un rapport de la Cour des comptes paru le 10 mars.