Volkswagen Arteon Shooting Brake: vraie « gueule d’amour » !
Ils ont pris leur temps à Wolfsburg. Car si l’Arteon remonte à 2017, année où elle avait remplacé l’appellation Passat CC et ensuite simplement CC, il aura fallu attendre son léger lifting pour que Volkswagen lance la version break, pardon, Shooting Brake, car tout comme pour la version classique, les lignes de cette variante plus dynamique plongent également vers le bouclier arrière. Un design qui n’est pas sans conséquences. Pas besoin, en effet, d’avoir un mètre en main pour se rendre compte que le Shooting Brake est moins pratique qu’une plus traditionnelle Passat break d’apparence plus traditionnelle et avec laquelle il partage ses dessous. En conséquence, le Shooting Brake doit maintenant principalement prouver qu’il compense sa moindre fonctionnalité avec d’autres atouts qu’une esthétique un peu plus frivole.
Bienvenue à bord
L’Arteon prenait pied dans le segment D, et ça n’est évidemment pas différent pour le Shooting Brake. Même avec un volume de coffre en retrait de 85 litres par rapport à la Passat Variant, il reste encore
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