2D2 5100 ET 5300 DEUX SÉRIES MÉCONNUES
Alors même que les machines de série E 500 ne sont pas encore sorties d'usine, le P.O est conduit à commander quatre nouveaux prototypes pour essayer de pallier, d'une part les mauvaises conditions d'alimentation au sud de Vierzon (dues à des mesures d'économie limitant le nombre de sous-stations et entraînant la réduction de la tension en ligne à 1 350 V voire 1 000 V), et d'autre part les tendances au patinage sur la section Limoges/Brive où l'humidité se conjugue au profil (longues rampes de 10 °/°°).
Les 2D2 5101 à 5104 visent la puissance
D'esthétique proche des E 500, les prototypes E 701 à 704, équipés d'un dispositif d'antipatinage, en diffèrent techniquement. Les E 701 et 702 (futures 2D2 5101 et 5102), construites par Batignolles et Oerlikon, sont réceptionnées les 14 août et 5 décembre 1934 par le dépôt P.O d’Ivry (futur Paris-Sud-Ouest). Affichant une masse de 137,6 t, elles ont une puissance respective de
