MORGAN

Née en 1909, la marque devient célèbre pour ses tricycles de course. La première Morgan à quatre roues apparaît en 1936 : c’est la 4/4. Ces dernières années, Morgan a secoué son évolution technique, sans perdre son style ni sa notoriété centenaire. Avalanche de nouveautés depuis 2019 : Plus Six, Plus Four et Super 3 ! morgan-motor.com

PLUS 8 GTR

> 375 ch environ > 240 km/h > 0 à 100 km/h : 4”8

FINIR EN BEAUTÉ

Même la plus diffusée des Morgan n’a jamais fait dans la grande série. Alors quand la vénérable marque anglaise se met à proposer des éditions limitées, on parle de quantités infinitésimales. En l’occurrence 9 Plus 8, qui devraient faire 17, mais qui font 3 lettres : GTR. Pourquoi 9 ? Parce que c’était le nombre de châssis restants, la production de ce modèle ayant cessé. Pourquoi 8 ? Parce que cette Morgan accueille un V8 d’origine BMW poussé pour l’occasion à 375 ch, faisant de cette réalisation la sportive) et les détails hérités de la course, comme les jantes blanches à écrou central ou les phares additionnels. Enfin, pourquoi Plus ? Car en choisissant d’en mettre moins (de modernité, de technologie, d’équipements, de poids), elle en garantit plus (de plaisir, d’authenticité, de sensations, de performances). Derrière l’apparente modernité d’un V8 BMW que l’on croit flambant neuf, il s’agit en fait du 4,8 litres atmo depuis longtemps retiré du catalogue de la marque bavaroise. Fort de 375 ch, il affiche… 8 ch de plus que dans la Plus 8. Les acheteurs ont le choix entre boîte mécanique ou automatique (6 rapports dans les deux cas). Morgan précise d’ailleurs avoir travaillé avec chaque client pour réaliser des exemplaires sur-mesure ou presque. Outre une exclusivité difficilement égalable, les 9 clients de la Plus 8 GTR auront le plaisir de profiter des dernières Morgan V8… et des derniers V8 4,8 litres atmosphériques BMW.