Fiesta 1.0 Flexifuel 95 Cool & Connect
PENCHANT POUR L’ALCOOL
Ford convertit sa Fiesta au superéthanol E85 à 0,69 € le litre. Malgré la hausse de consommation liée à ce carburant (+ 20 %), on roule 100 km pour 4,75 € contre 9,30 € avec du SP95! Les rivales diesel et GPL ne peuvent lutter. En sus, le trois cylindres régale par ses relances toniques. L’américaine procure aussi du plaisir grâce à un train avant accrocheur et au judicieux compromis confort / efficacité de l’amortissement. Une excellente affaire d’autant que le restylage imminent (qui se distingue entre autres par une nouvelle calandre) va apporter des équipements modernes à prix d’ami.
Budget d’utilisation ■ Agrément conduite
Détails de finition ■ Autonomie à l’E85
Les chiffres*
PRIX - PUISSANCE FISCALE 18 150 € - 5 CV
CO2 - BONUS ÉCOLOGIQUE: 125 g/km - 0 €
MOTEUR 3 cyl. en ligne, 12S
Cylindrée 998 cm3
Puissance 95 ch à 6 000 tr/mn
Couple 170 Nm à 1 400 tr/mn
ALIMENTATION Essence + 1 turbo
TRANSMISSION Aux roues AV Boîte manuelle 6 vitesses
PNEUS 195/60 R15
RESERVOIR 42 litres
COFFRE 303 dm3
POIDS 1 152 kg
L x l x h (en m) 4,04 x 1,73 x 1,48
VITESSE MAXI 180 km/h
0 à 100 km/h 10s9
CONSOMMATION MIXTE 4,6 l/100 km
*Données constructeurs
Les étoiles
Focus 1.0 Flexifuel 125 mHEV Active X
AVENTURIÈRE “BIO”
Version baroudeuse de la compacte Focus, l’Active gagne 3 cm de garde au sol, des pneus M + S, et des protections en plastique. Elle reçoit ici le trois cylindres EcoBoost à hybridation légère, compatible à l’éthanol pour 1 000 € de plus que la version de 125 ch standard. Intéressant pour les gros rouleurs, le faible prix de l’E85 à la pompe permet d’amortir rapidement le surcoût dû à la conso supérieure avec ce carburant. Si les performances restent satisfaisantes, on regrette
