PREMIER ESSAI DE LA NOUVELLE FAMILIALE DE CITROËN A la croisée des chemins

Les berlines classiques ne courent plus les rues. A l’heure du SUV roi, Citroën tente toutefois une formule atypique. Si la C5 X vise avant tout une clientèle chinoise (elle est d’ailleurs fabriquée à Chengdu), elle apporte une certaine singularité. Cette “cross-berline” emprunte en effet à l’univers des breaks sa carrosserie terminée par un hayon qui descend très bas, mais aussi à celui des SUV sa garde au sol surélevée et quelques appendices esthétiques comme les passages de roue et les boucliers en plastique “brut”. Sous ses lignes profilées, ) sur les versions thermiques, est cependant réduit de 60 dm dans l’hybride rechargeable ici à l’essai (à cause des batteries).