POUR DÉMÉNAGER
Nous l’avons vu dans les pages précédentes: lorsqu’il s’agit de transporter toute la famille, le Jogger assure. Mais qu’en est-il sur le plan du chargement?
Un habitacle multi-usage
Pour s’adapter aux besoins de chacun, (7 places) à 805 dm (5 places) selon nos mesures, notre modèle d’essai s’annonce prometteur pour notre test du déménagement. Pour le chargement des meubles, rabattre les dossiers de la banquette 2/3-1/3 s’impose. Si la marche formée alors par les dossiers gêne, on peut basculer l’ensemble vers l’avant. On réduit alors la longueur maximale disponible d’une trentaine de centimètres, mais cela facilite l’exploitation du plancher, alors plus ou moins plat (une petite marche subsiste). L’opération ne présente pas de difficulté, mais il n’existe aucun dispositif pour bloquer la banquette ainsi relevée. Si l’on se contente de rabattre les dossiers, le Jogger permet d’embarquer des objets de 1,84 m de long! Une valeur digne d’un petit utilitaire. De fait, nous n’avons rencontré aucun souci pour caser notre réfrigérateur et son 1,70 m de haut. Mieux, il restait encore de la place pour une banquette et deux imposants tabourets. Il est vrai que la petite marche située au niveau du seuil peut gêner. Cela dit, le hayon remonte haut et sa large ouverture facilite les manutentions. Mais ce n’est pas tout! Pour ceux qui en veulent davantage, sachez que dès le deuxième niveau de finition, Confort, le Jogger hérite des astucieuses barres de toit modulables inaugurées par la Sandero Stepway. Après une petite manipulation à l’aide d’une clé Torx (livrée avec la voiture), il suffit de pivoter les barres dans le sens de la largeur et de revisser le tout. Ces dernières acceptent une charge maxi de 80 kg.
