RENAULT LANCE SA BERLINE COMPACTE ÉLECTRIQUE Examen de passage

Après un premier galop d’essai, en novembre dernier, avec un modèle de présérie, nous avons pu tester la nouvelle Mégane E-Tech EV dans sa livrée définitive. Elle arrivera en concessions fin mars et côtoiera la Mégane 4 qui continue sa carrière en parallèle (en essence, diesel et hybride). C’est la version EV60 de 160 kW (220 ch), en finition Techno milieu de gamme, que nous avons évaluée durant deux jours, dans différentes situations du quotidien. Avec 4,21 m de long, soit seulement 12 cm de plus que la citadine Zoe (4,09 m), cette berline compacte affiche un (contre 338 dm pour la Zoe et 385 dm pour l’ID.3) d’après les données constructeur, la Mégane affiche une contenance supérieure à la moyenne de sa catégorie. Doté de parois parfaitement planes, le coffre n’est pourtant pas un as du déménagement: plutôt étroit, il est pénalisé par son seuil élevé et une marche importante lorsque les dossiers 2/3-1/3 sont rabattus.