2 - Le F50, un pur monotype?

de l’America’s Cup 2017, est un catamaran équipé de foils et de plans porteurs au niveau des safrans. Multicoque surpuissant, capable de dépasser les 50 nœuds en pointe,) et directement inspirée du monde de l’aviation. Seule la partie avant de l’aile est rigide, celle-ci se réglant via quatre volets situés à l’arrière, actionnés par de l’énergie hydraulique. A l’avant, il est possible d’établir trois focs de taille différente. Précisons que contrairement aux AC50, l’énergie nécessaire aux réglages des appendices et des voiles est fournie par des batteries et non par la force humaine pour respecter une égalité parfaite. En effet, la monotypie n’est pas un vain mot sur le SailGP. Le poids de chaque F50 est strictement identique et la pesée est obligatoire avant chaque étape. Et si un équipage est plus léger que les autres, il lui faudra rajouter du plomb à bord. En définitive tout est à la main de l’organisation: le développement technologique du support, la manutention, le choix de la taille des voiles, le nombre d’équipiers autorisés à naviguer (trois ou cinq maximum), et même les réparations à effectuer après les manches sont réalisées par une équipe technique directement sous les ordres de l’organisateur…