Quelles sont les voitures les plus légères et les plu us lourdes ?

Demandé par la Convention citoyenne pour le climat de 2019, le malus sur le poids est finalement entré en vigueur cette année. Il pénalise les modèles les plus lourds à hauteur de 10 € par kilogramme supplémentaire à partir de 1800 kg, l’administration se basant sur le “poids en ordre de marche”, indiqué sur la carte grise (case G.1). Le périmètre de ce malus au poids est cependant limité. Les véhicules électriques, pourtant intrinsèquement lourds, en en mode électrique). Par ailleurs, le cumul malus au poids et malus écologique ne peut excéder 40000 €. Enfin, les familles nombreuses bénéficient d’un abattement de 200 kg par enfant, tandis que les titulaires d’une carte mobilité inclusion en sont exemptés. Précision utile: nos tableaux mentionnent les poids réels des autos mesurées par notre labo, qui diffèrent de ceux (souvent optimistes !) de l’homologation, retenus pour le malus. Dans chaque catégorie, nous avons choisi les modèles (essence, diesel, hybride et électrique) les plus légers et les plus lourds, histoire de repérer d’un coup d’oeil les bons élèves… et les autres!