Dernière démarque
LA LÉGENDE GT PROFITE DE L’AGILITÉ DIABOLIQUE DE LA “NORMALE” POUR SE DÉLECTER SUR LES TRACÉS SINUEUX.
SUR UN LONG TRAJET, L’A110 N’EST PAS ENVAHISSANTE ET VOUS LAISSE L’IMPRESSION D’ÊTRE LE SEUL MAÎTRE À BORD, MAIS SUFFISAMMENT REPOSANTE POUR ALIGNER LES KILOMÈTRES SANS FATIGUE.
Sylvain me tend la carte de l’A110 avec une légère pointe d’envie tout à fait compréhensible. Deux à trois virages seulement suffisent pour acquiescer. A bord d’une des sportives les plus communicatives du marché, la grisaille parisienne s’estompe comme par magie. Les retrouvailles avec la petite française rappellent celles d’une bonne copine que l’on a l’impression d’avoir quittée la veille. Le courant passe tout de suite et les automatismes reviennent naturellement. C’est encourageant. Cette version Légende GT 2021 apparue l’an dernier ne change pas grand-chose, pour ne pas dire rien à l’affaire. Elle récupère l’évolution moteur de 292 ch de la S tout en conservant le châssis classique de l’A110 et la pointe d’embourgeoisement des finitions Légende. Ces détails sur lesquels nous reviendrons nous remémorent qu’Alpine ne dispose pas de la puissance de feu d’un constructeur comme Porsche pour faire vivre sa gamme tout au long de son cycle.
