Formule enrichie
pposer le logo « Carrera GTS » à la place de l’estampille « Carrera S » sur la poupe de la 911 cabriolet implique un supplément de 18 230 €. C’est beaucoup pour gagner trois poussières de km/h en vitesse maxi et trois petits dixièmes sur un 0 à 100 km/h (voire un seul si la Carrera S en question dispose du pack Sport Chrono). C’est peu à l’heure d’évoquer son typage plus sportif, son équipement subtilement enrichi et sa parure plus exclusive que celle d’une simple Carrera S. Tout dépend de la manière de voir le verre. Sans pour autant virer au casse-tête, le catalogue de plus en plus exhaustif de la reine 911 demande suffisamment de temps pour s’y plonger avec attention. En coiffant la gamme Carrera, le label GTS, réapparu en 2007 sur le Cayenne,
