Best of Golf
L’AVIS DE… Christophe Tinseau
Pilote, instructeur, 12 participations aux 24 Heures du Mans. www.tinseau.com
Circuit Val de Vienne
3 729 m 13 virages Largeur de piste: 11,4 m
Conditions de piste: 17 °C, 12 km/h de vent
Pneus: Bridgestone Potenza S005 en bon état
C Et d’ajouter: « Les freins sont bluffants. J’ai freiné très tard (à 80 m) au bout de la ligne droite, et la voiture ne fait pas ressentir son poids. » La boîte non plus ne l’a pas déçu. « Elle m’a surpris. Je m’attendais à un truc moins rapide et, finalement, elle suffit largement pour bien s’amuser, même si en manuel elle conserve une certaine autonomie… » Le train avant est également à la hauteur. « Bien sûr, la Golf sous-vire un petit peu. Mais, dans l’ensemble, elle est précise. Il ne faut pas trop braquer, réussir à la placer, car le train arrière est soudé par terre. J’aurais aimé qu’il bouge un peu plus pour aider l’avant, mais ça permet de la confier à n’importe qui. Elle n’est vraiment pas piégeuse. » Lorsqu’il est question du moteur, l’enthousiasme ne retombe pas. « Il est vif, il a du couple, il est plein partout! » Mais en creusant, Christophe relève néanmoins quelques griefs, notamment concernant les sièges. « Ils sont sûrement très bien sur la route, mais vu le grip latéral, j’aurais aimé davantage de maintien. » Dans la catégorie, le pilote la positionne en bonne place. « Pour moi, une Civic Type R est au-dessus sur
