1946-1956 : LA SPECTACULAIRE MUTATION DU TRANSPORT DES VINS
Dec 24, 2021
3 minutes
Texte : Philippe Marassé
Conçu à la fin du XIX siècle en réaction aux réticences du négoce à l'égard des citernes en tôle étamée, le wagon-foudre s'impose rapidement pour expédier les vins de consommation courante produits dans le Midi de la France. Le transport en wagon est en effet plus économique qu'en fûts : la tare du wagon plein n'est pas taxée et le retour à vide coûte moins cher. De son côté, le chemin de fer bénéficie d'une économie de poids mort et supporte une moindre responsabilité, le wagon revenant
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