LA FAMILLE EURODUAL DE STADLER
Au début des années 2000, les équipes de l’ancien site MACOSA d’Albuixech, en banlieue de Valence (Espagne) devenu propriété d’Alstom de 1989 à 2005 sous le nom MENFEISA, puis cédé à Vossloh (Vossloh Espana) dans le cadre de la restructuration d’Alstom, développent avec EMD la série Euro 4000, CC diesel-électrique de 4318 ch. à chaîne de traction EMD (moteur deux temps EMD 710 à 16 cylindres et transmission « traditionnelle » triphasé-continu EMD à alternateurs et moteurs de traction à courant continu identique aux class 66 et 77). Le site d’Albuixech a une longue tradition en matière de coopération avec EMD, car il a construit les séries 319, 333, 334 et 335 pour la RENFE, et plusieurs séries pour l’export.
D’abord, il y a l’Euro 4000
L’Euro 4000 lancée en 2006 comporte une partie mécanique nouvelle, avec notamment des bogies C à faible agressivité pour la voie en courbe (sans les
